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viernes, marzo 29, 2024

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CULTURA VIAL EN CIUDAD VICTORIA: ¡CONCIENCIA Y RESPONSABILIDAD!

por Carlos G. Cortés García

  • No ha sido ni fácil ni pavimentado el camino de los últimos 365 días para Tamaulipas. Este tramo del actual Gobierno Tamaulipeco ha estado lleno de retos, que son las acciones que visten y dan sentido a la actividad humana. Y lo más interesante, es que el Gobernador, Américo Villarreal Anaya, ha sabido sortear los vendavales desde el liderazgo que le toca ocupar hoy, caminando y sumando a los tamaulipecos en un proyecto de avanzada, que sin duda, da sentido y dirección a Tamaulipas.

El pasado miércoles, durante la conferencia mañanera de los miércoles del alcalde de Ciudad Victoria, Eduardo Gattás Báez, salió a colación el tema de los motociclistas que circulan por las calles de Ciudad Victoria. Y ante la pregunta, por parte del representante de un medio de comunicación, el alcalde Gattás Báez presentó una campaña que está difundiendo el Ayuntamiento a través de sus redes sociales, recomendando a los moteros aplicar las medidas básicas, y lógicas, diría yo, de prevención de accidentes.

Y me pareció interesante que haya salido este tema a la palestra pública porque, cada día, y derivado de la crisis económica que está viviendo el país, y de las facilidades con que cuenta la población para adquirir motocicletas, vemos las calles repletas de ellas. Y muchos, cierto, hasta lo sufrimos.

Pero el problema real radica en que no hay una cultura vial, ni en Victoria ni en Tamaulipas ni en México, ni por parte de los motociclistas ni por parte de los automovilistas, y todos salimos a la calle a tratar de ganarla, al precio que sea, importándonos muy poco la seguridad y las consecuencias de actos tan irresponsables como ese. ¿Cuántos muertos hay todos los días en México por accidentes en motocicletas? Muchos, eso es seguro.

Pero ¿quién pierde más? Por supuesto que los motociclistas, quienes solamente tienen su cuerpo para resistir los embates y los choques en accidentes de tránsito. Y en esta lógica, hay gran cantidad de motociclistas afectados, que han resultado fuertemente lesionados entre otros que han perdido lamentablemente, la vida.

Le comparto un dato.  Tan sólo en el 2023, la Dirección de Seguridad, Tránsito y Vialidad Municipal en Ciudad Victoria registra 370 accidentes en los que han participado 161 motociclistas con la defunción de 7 conductores.

Ante esta situación, el Ayuntamiento de Victoria analiza, a través de la Consejería Jurídica, aplicar cambios a los reglamentos de Tránsito y Bando de Policía y Buen Gobierno para reducir accidentes en moto y en bicicleta.

Y no se trata de convertir el tema de motociclismo en un asunto recaudatorio. Así lo ha expresado el alcalde Gattás, quien ha agregado que ellos, como autoridad, tienen la grave responsabilidad de actuar con programas de capacitación y prevención de accidentes, y ha exhortado a todos los ciudadanos a respetar el reglamento vial para evitar pérdida de vidas humanas.

Y en ese mismo contexto, el director de Seguridad, Tránsito y Vialidad, Livio Flores Rodríguez, enfatizó que se mantendrá el Operativo Moto Segura que consiste en verificar el uso de casco, evitar el exceso de pasajeros, revisará la portación de licencia y que el vehículo cuente con seguro contra daños a terceros.

Y es que, lamentablemente, todos los días hay accidentes que involucran a motociclistas y automovilistas en la capital de Tamaulipas. Y de repente, nos toca observar hasta familias completas a bordo de los vehículos de dos ruedas: papá, mamá y dos o tres hijos, lo que por supuesto pega directo en la inseguridad y el riesgo que estas personas se infringen a sí mismos a bordo de estos vehículos. Y lamentablemente, las más de las veces, ni siquiera portan el casco de seguridad.

Y se entiende que muchas personas y familias no tengan presupuesto para poder adquirir un vehículo, donde viajen con más seguridad. Eso se entiende.  Lo que preocupa es que todos los días hay lesionados y fallecidos derivado de accidentes viales que involucran a vehículos de dos ruedas, muchas veces generados por los automovilistas y muchas otras veces generados por los motociclistas.

¿Qué se requiere para terminar con esta dramática circunstancia que pone en riesgo la vida de las personas?  Dos palabras: conciencia y responsabilidad. Y es que resulta prácticamente imposible que la autoridad vial esté arriba de cada vehículo que circula por la capital de Tamaulipas y eventualmente en todo el país. Y entonces es imposible controlar que el conductor de la moto realmente tenga los conocimientos necesarios para conducir con toda seguridad; impedir que rebase los límites de velocidad; garantizar que observe los señalamientos de seguridad; garantizar que no maneje estado de ebriedad; y peor aún, llamar la atención para que no maneje usando el teléfono celular, que tantos accidentes ha generado tanto en automóvil como en motocicleta.

¿Cuántos accidentes de motos hay en México? De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, durante el 2022 se registraron 377 mil 231 accidentes de tránsito, de los cuales, hubo 53 mil 629 accidentes en donde motocicletas se vieron involucrados.

En México, en 2022, los estados con mayor número de accidentes en Moto fueron los siguientes: Nuevo León, con 5,488; Guanajuato con 4,058; Yucatán con 3,672; y Michoacán con 3,453. Asimismo, el parque vehicular de motocicletas en México ha crecido de manera exponencial en los últimos años: al corte del 2021 hay registradas 5’939,262 unidades y de este total, el 99.4% son particulares y apenas el 0.6% son motos oficiales o públicas.

De 2011 a 2021 las motocicletas circulando por las calles de México crecieron en un 359.3%, salto significativamente más pronunciado que el de autos en circulación, los cuales crecieron, de 2011 a 2021, en 59.4%, pasando de 21 millones 778,279 a 34 millones 706,759 de coches.

Asimismo, el parque vehicular de motocicletas en nuestro país vive un incremento de alrededor del 15% anual, lo que significa que al día de hoy el número de unidades registra casi 7 millones de unidades en circulación.

De estos, aproximadamente el 80%, es decir, más de 5 millones de unidades, se utilizan para actividades relacionadas con el trabajo, ya sea para el transporte diario al lugar de empleo o para prestar servicios que generan ingresos, como mensajería, entrega de productos y alimentos.

Yo reitero. La autoridad municipal en Ciudad Victoria, y seguramente en otros municipios del país, tiene la preocupación y la intención de que los accidentes en general, y más en motocicleta, disminuyan o cuando menos deje de haber víctimas mortales.

Bien, muy bien por la administración municipal en Ciudad Victoria, que preside el alcalde Eduardo Gattás Báez, porque tiene el dedo puesto en el tema. Hoy el balón queda, pues, en la cancha de los manejadores, de los conductores de motocicleta, para respetar el reglamento de tránsito, pero más allá de ello, los llama a tener conciencia y responsabilidad para evitar ser parte de las estadísticas.

1. El derecho de las mujeres a votar y ser votadas, cumplió 70 años de haberse implementado, como punta del iceberg que los derechos de las mujeres que, en México, han recorrido un largo camino. Ese fue el principio, pero definitivamente no han terminado. Y más. En la elección del próximo 2024, dos mujeres competirán, por las alianzas más fuertes, por la presidencia de México, lo que permite prever que, a partir del próximo año, nuestro país será gobernado por una mujer. Y entonces, este largo camino de las mujeres por alcanzar derechos plenos, será coronado con el cargo público más importante, asestando un uppercut a la cultura machista que en México se resiste a desaparecer.

Gracias por recibirnos. Sus comentarios son bien recibidos en nuestro correo electrónico hipodromo.politico@gmail.com. Y también estamos en Twitter @MXCarlosCortes.

D.R. HIPÓDROMO POLÍTICO

2023

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